Τζιτζικώστας: «Ο Άξονας Αιγαίου – Μαύρης Θάλασσας είναι ένα μεγάλο στρατηγικό έργο για την Ελλάδα και την Ευρώπη»

Το κοινό Στρατηγικό Σχέδιο Δράσης Ελλάδας, Βουλγαρίας και Ρουμανίας για την ανάπτυξη του οδικού και σιδηροδρομικού άξονα Αιγαίου – Μαύρης Θάλασσας παρουσιάστηκε και υπογράφηκε στις Βρυξέλλες, στο πλαίσιο των «Connecting Europe Days 2026».

Το Σχέδιο υπέγραψε ο Επίτροπος Βιώσιμων Μεταφορών και Τουρισμού Απόστολος Τζιτζικώστας μαζί με τους υπουργούς Υποδομών και Μεταφορών των τριών χωρών, σηματοδοτώντας ένα ακόμη βήμα για την υλοποίηση του άξονα που θα συνδέει τη Θεσσαλονίκη και την Αλεξανδρούπολη με τη Σόφια και το Βουκουρέστι.

Το Στρατηγικό Σχέδιο Δράσης, το οποίο εκπονήθηκε από την Ελλάδα, τη Βουλγαρία και τη Ρουμανία με την ενεργό υποστήριξη της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, λειτουργεί ως «οδικός χάρτης» για τα έργα και τις παρεμβάσεις που απαιτούνται ώστε ο οδικός και σιδηροδρομικός διάδρομος να περάσει από τον σχεδιασμό στην υλοποίηση.

«Ο οδικός και σιδηροδρομικός Άξονας Αιγαίου – Μαύρης Θάλασσας, που συνδέει τη Θεσσαλονίκη και την Αλεξανδρούπολη με το Βουκουρέστι, μέσω Σόφιας, είναι ένα μεγάλο στρατηγικό έργο για την Ελλάδα και την Ευρώπη, το οποίο από την πρώτη στιγμή που ανέλαβα τα καθήκοντά μου, έθεσα ως κορυφαία προτεραιότητά μου. Σήμερα, με την παρουσίαση και την υπογραφή του Σχεδίου Δράσης, κάνουμε ένα ακόμα σημαντικό βήμα, περνώντας στην υλοποίηση. Το έργο αυτό, που θα ολοκληρωθεί το 2040, και αποτελεί κορυφαίο παράδειγμα ευρωπαϊκής συνεργασίας, δεν είναι ένας ακόμα διάδρομος. Είναι μία οδική και σιδηροδρομική σύνδεση, που αλλάζει την κλίμακα και τις δυνατότητες της Βόρειας Ελλάδας, η οποία αποκτάει πλέον στην πράξη και όχι στα λόγια, τον κρίσιμο ρόλο της πύλης της Ευρώπης, προς τα Βαλκάνια, τη Μεσόγειο και τη Νοτιοανατολική Ευρώπη. Το έργο αυτό θα δώσει τεράστια ώθηση και δυναμική, στο εμπόριο, τις εξαγωγές, τον τουρισμό, την εφοδιαστική αλυσίδα, και ταυτόχρονα θα αποτελέσει πυλώνα για την άμυνα και την ασφάλεια της Ευρώπης. Με τον Άξονα Αιγαίου – Μαύρης Θάλασσας, κάνουμε την Ελλάδα πιο δυνατή και την Ευρώπη πιο συνδεδεμένη, πιο ασφαλή και πιο ανθεκτική», δήλωσε ο κ. Τζιτζικώστας.

Ο Επίτροπος έθεσε παράλληλα ως βασικό στόχο τη δημιουργία ενός σύγχρονου και ασφαλούς δρομολογίου που θα συνδέει τη Θεσσαλονίκη με το Βουκουρέστι μέσω Σόφιας, με προοπτική σύνδεσης προς την Ουκρανία και τη Μολδαβία, αλλά και την Κεντρική Ευρώπη.

«Ο στόχος μας είναι ξεκάθαρος: Ένα σύγχρονο, γρήγορο και ασφαλές δρομολόγιο από Θεσσαλονίκη προς Βουκουρέστι μέσω Σόφιας και στη συνέχεια στην Ουκρανία και τη Μολδαβία στα ανατολικά, και την Κεντρική Ευρώπη στα δυτικά. Όταν οι συγκοινωνιακές συνδέσεις σε αυτό το τμήμα της Ευρώπης, τη Νοτιοανατολική Ευρώπη, λειτουργούν καλά, τα οφέλη εκτείνονται πολύ πέρα από τα εθνικά σύνορα. Οι αλυσίδες εφοδιασμού γίνονται πιο αξιόπιστες. Οι επιχειρήσεις αποκτούν πρόσβαση σε περισσότερες αγορές. Οι πολίτες μας εξοικονομούν χρόνο. Και η Ευρωπαϊκή Ένωση στο σύνολό της γίνεται ισχυρότερη και πιο συνεκτική», υπογράμμισε ο Επίτροπος.

Στο ίδιο πλαίσιο, ο κ. Τζιτζικώστας υπογράμμισε τη σημασία των υποδομών για την ανάπτυξη και την ανταγωνιστικότητα, συνδέοντας την αναβάθμισή τους με ευρύτερους ευρωπαϊκούς στόχους, όπως η οικονομική ασφάλεια, η ανθεκτικότητα των εφοδιαστικών αλυσίδων, η βιωσιμότητα και η κοινωνική ένταξη.

«Οι υποδομές», τόνισε ο κ. Τζιτζικώστας, «κρατούν τα κλειδιά για την ανάπτυξη και την ανταγωνιστικότητα».

Ιδιαίτερη αναφορά έγινε στα έργα προτεραιότητας και ειδικότερα στις διασυνοριακές σιδηροδρομικές συνδέσεις. Σε αυτό το πλαίσιο, η αναβάθμιση της σιδηροδρομικής γραμμής Θεσσαλονίκης – Προμαχώνα – Kulata θεωρείται έργο που πρέπει να προχωρήσει με ταχύτερους ρυθμούς. Ο σχεδιασμός προβλέπει την ολοκλήρωση της πρώτης φάσης έως τον Δεκέμβριο του 2030, ενώ το δεύτερο και τελικό στάδιο αναμένεται να ολοκληρωθεί τέσσερα χρόνια αργότερα.

«Η στενή συνεργασία όλων, μάς επιτρέπει να ευθυγραμμίσουμε τις επενδυτικές προτεραιότητες και τα χρονοδιαγράμματα υλοποίησης. Και κάθε ευρώ που επενδύουμε στις υποδομές πρέπει να συμβάλλει στην αποτελεσματική ενίσχυση της συνδεσιμότητας, της ανταγωνιστικότητας, της ανθεκτικότητας και της βιωσιμότητας», τόνισε.

Απευθυνόμενος στους υπουργούς των τριών χωρών, ο Επίτροπος στάθηκε στη σημασία της κοινής προσπάθειας και της διασυνοριακής συνεργασίας για την υλοποίηση του έργου.

«Το Στρατηγικό Σχέδιο Δράσης στέλνει ένα ισχυρό πολιτικό μήνυμα. Η δέσμευση που επέδειξαν η Βουλγαρία, η Ελλάδα και η Ρουμανία αποδεικνύει ότι η στενή συνεργασία μπορεί να αποφέρει πρακτικά αποτελέσματα. Με τη συνεργασία για την επίτευξη κοινών προτεραιοτήτων, μπορούμε να οικοδομήσουμε τις μεταφορικές συνδέσεις που στηρίζουν την κινητικότητα, το εμπόριο, την ασφάλεια και την ευημερία, εντός και εκτός συνόρων ΕΕ. Δείχνετε και στην υπόλοιπη Ευρώπη ότι όταν οι γείτονες συνεργάζονται από την αρχή ενός έργου ή μιας πρωτοβουλίας, βελτιώνουν την ποιότητα και ενισχύουν την ικανότητά τους να προσελκύουν υποστήριξη, οικονομική και πολιτική. Η σημερινή ημέρα δείχνει επίσης τι μπορούμε να επιτύχουμε όταν συνεργαζόμαστε σε ευρωπαϊκό επίπεδο».

Παράλληλα, ο κ. Τζιτζικώστας χαιρέτισε την υπογραφή σύστασης της πρωτοβουλίας του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου «Φίλοι της Νοτιοανατολικής Ευρώπης».

Όπως σημειώθηκε, τόσο το Στρατηγικό Σχέδιο Δράσης, που λειτουργεί ως «οδικός χάρτης» για την έναρξη και την υλοποίηση των εργασιών του άξονα, όσο και η νέα πρωτοβουλία αναδεικνύουν τη σημασία της διασυνοριακής συνεργασίας και της ενίσχυσης της συνδεσιμότητας στη Νοτιοανατολική Ευρώπη.

Η πρωτοβουλία «Φίλοι της Νοτιοανατολικής Ευρώπης» αποτελεί πλατφόρμα συνεχούς συνεργασίας, πολιτικής στήριξης και διαμόρφωσης κοινής στρατηγικής. Στόχος είναι οι προτεραιότητες της περιοχής να παραμένουν ψηλά στην ευρωπαϊκή ατζέντα και η Νοτιοανατολική Ευρώπη να διατηρεί ισχυρή και εποικοδομητική φωνή, τουλάχιστον σε ζητήματα που αφορούν τη συνδεσιμότητα.